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现在公路自行车的标志是公路车手变的出现,而现代自行车运动员的标志,就是那一身贴身的骑行服了。

尤其是对于所有专业选手来说,一套顶级的骑行服,可以给自己带来更多的功率优势,这个在我们之前的风洞测试的视频里就聊到过,穿着莱卡骑行服要比穿着普通运动体恤,20公里测试快上35s的时间。

即使是在今天对于爱好者来说,一套紧身,透气,舒适的骑行服,不仅提供给了我们更舒适的骑行体验,也可以给我带来更佳的气动优势。

现在让我们把时间拨回到1976年,欧洲自行车运动发展及其迅速,大小比赛层出不穷,选手们也依然保持着骑行服使用羊毛材质的传统,我反正是一听到羊毛材质就浑身刺挠,这要一出汗,还不得浑身不舒服啊。

一次偶然的机会,莱卡面料的发明人在一次风洞实验中发现,传统的羊毛材质的骑行服,因为粗糙的质地和卷曲的表面,在风洞实验中的表现并不好。随后他便让参与测试的人员,采用裸体的方式重新进行了测试,结果风洞实验数据有了很大的提升,最后,他又让车手穿上紧身衣进行测试,实验结果更加令人惊喜。

随后便有了世界上最好的骑行服品牌之一的assos莱卡骑行服。

虽然莱卡骑行服能给车手带来更多的加成,但是推广阶段并不顺利,很多车手都不愿意穿上这种衣服参加比赛,但是是金子总会发光的,当穿着莱卡骑行服的车手取得佳绩后,越来越多的车手找到assos,主动要求使用莱卡面料的骑行服。虽然莱卡骑行服的价格是传统羊毛面料的两三倍,但是给车手带来的气动效果上的提升和重量上的减少还有舒适性的提高,让车队觉得花这样钱真的很值得。

如今,assos骑行服,依然是世界上最好的骑行服之一,而且也依然很贵,如果你对自行车也很追求极致,追求身世,那么可以把assos列入自己下一次骑行装备的升级了。

最后的最后,我想说,当年风洞测试的那台车,就是所有碳纤维自行车的爷爷的爷爷的爷爷,想象一下,1976年,看到这样一辆看起来及其前卫的碳纤维公路车,是怎样的一种感受呢?具体我们下期再来聊吧。

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